Atributos importantes
| Índice de protección | IP65 | Servicios de soluciones de iluminación. | Diseño de cableado y distribución de iluminación, dibujos de diseño Auto CAD. |
| Periodo de garantía (años) | 5 años | Origen | Jiangsu, China |
| Solicitud | Camino | Temperatura de color | 2700K (blanco suave y cálido), 6000K (alerta de luz diurna), 3500K (blanco cálido) |
| fuente de luz | Otro | Fuente de alimentación | Fotovoltaico, AC, Otro |
| Ángulo de emisión (grados) | 140 | Proceso de dar un título | CE, CCC |
| Índice de reproducción cromática (Ra) | 80 | método de control | Mando a distancia |
| Voltaje de entrada (voltios) | 12v CC | Material del cuerpo principal de la lámpara. | aleación de aluminio |
| Eficacia luminosa de la luminaria (lm/w) | 140-160 | Flujo luminoso de la luminaria (lm) | 150 |
| Vida útil de la lámpara (horas) | 50000 | Material | plástico abs |
| Montaje requerido | Sí | Material de la pantalla | Plástico |
| Soporte de atenuación | Sí | Temperatura de funcionamiento (grados) | -10 - 60 |
| Nombre del producto | Luces de calle solares divididas | Palabra clave | Farola solar |
| Tamaño | Tamaño personalizado | Eficacia | 98% |
| Distorsión armónica total | <15% | Nivel de protección | IP65 |
| Índice de resistencia al viento | 10 | Vida de la lámpara | >50000h |
| Impermeable | IP65 a prueba de agua | Color | Color personalizado |
Introducción del producto
Dominio de la ingeniería de carreteras: características de diseño de farolas solares divididas
Para los desarrolladores de infraestructura B2B y las autoridades de carreteras, la iluminación en las vías arteriales debe cumplir estrictos estándares internacionales de seguridad y visibilidad. Como pionero de la industria con 20 años de experiencia,DecanoingenierosLuces de calle solares divididasespecíficamente para manejar los requisitos de alta-velocidad y las tensiones estructurales de los proyectos de autopistas modernas.
1. Alta-potencia de potencia y gran área fotovoltaica
Las carreteras requieren una iluminación intensa (Lux) procedente de postes altos (de 8 a 12 m).
- Detalle de diseño:A diferencia de los modelos integrados limitados por su tamaño, nuestrosSistemas divididosUtiliza cabezales LED de alto-vataje (hasta más de 150 W) alimentados porPaneles monocristalinos(hasta 300W+).
- Beneficio B2B:Esta configuración garantiza que la luz cumpla con las clases de iluminación "M1/M2" requeridas para autopistas de alta-velocidad, proporcionando una alta-emisión de lúmenes que las luces integradas no pueden lograr.
2. Haz óptico optimizado para cobertura de varios-carriles
Las autopistas suelen tener de 3 a 4 carriles en una dirección, lo que requiere una distribución de luz amplia y uniforme.
- Detalle de diseño:utilizamosLentes asimétricas Batwing o tipo IIIque proyectan luz horizontalmente a través de múltiples carriles sin desperdiciar energía en la mediana o al costado de la carretera.
- Beneficio B2B:Esto reduce el deslumbramiento para los conductores de alta-velocidad y garantiza una altauniformidad longitudinal, que es fundamental para prevenir la fatiga del conductor y los accidentes.
3. Estabilidad estructural aerodinámica (resistencia al viento)
Las luces de las carreteras están expuestas a vientos de alta-velocidad y a la "onda de presión" de los camiones que pasan.
- Detalle de diseño:Nuestros cabezales de lámpara divididos presentan un perfil aerodinámico de bajo-Carcasa de fundición-a presión ADC12. Los soportes de los paneles solares están diseñados con acero reforzado para soportar velocidades de viento de hasta 160 km/h (grado de huracán).
- Beneficio B2B:Esto garantiza la integridad estructural del proyecto, evitando la fatiga inducida por la vibración-que provoca que las luces solares de baja-calidad se rompan o caigan.
4. Gestión térmica de batería independiente
En entornos de carreteras, el asfalto absorbe enormes cantidades de calor.
- Detalle de diseño:A menudo albergamos elPaquete de baterías LiFePO4en un compartimento separado y ventilado detrás del panel solar o en uncaja enterrada IP67.
- Beneficio B2B:Al separar físicamente la batería del motor LED caliente, ampliamos la vida útil de la batería de 8 a 10 años, incluso en condiciones de carreteras desérticas.
Serie Decano Highway frente a sistemas divididos estándar
| Característica | Norma Decano Carretera | División comercial estándar |
|---|---|---|
| Eficacia lumínica | 180 lm/W - 210lm/W (chips premium) | 130 lm/W - 150 lm/W |
| Clasificación de carga de viento | Certificado para 45 m/s (grado de tifón) | Sin certificación (solo brisa estándar) |
| Distribución de luz | Tipo III asimétrico (cobertura de 3 a 4 carriles) | Simétrico (derrames ligeros fuera-de la carretera) |
| Mantenimiento | 5-años de garantía total/sin mantenimiento | Garantía de 1 año/alta tasa de fallas |
Decano: 20 años exportando soluciones para carreteras. Construimos la infraestructura que guía al mundo de forma segura.
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| Configuración recomendada | |||||
| Fuerza |
30W |
60W |
100W |
120W |
150W |
| poste de luz |
5-6M |
7-8M |
9-10M |
10-12M |
10-13M |
| Panel solar |
120W |
100W*2 |
150W*2 |
180W*2 |
200W*2 |
| batería coloidal |
120AH |
120AH*2 |
150AH*2 |
180AH*2 |
200AH*2 |
| Espacio de iluminación |
>20M |
>25M |
>38M |
>40M |
>42M |
| Horas de trabajo | Funcionamiento a carga completa durante 24-horas y 12 horas | ||||
| Respaldo | 5 a 7 días de reserva de protección contra la lluvia. | ||||
Ventajas del producto
Iluminación de emergencia: en caso de desastres naturales o cortes de energía, las farolas solares pueden servir como fuentes de iluminación de emergencia, proporcionando las condiciones de iluminación necesarias para las operaciones de rescate.
Adaptabilidad: durante días nublados consecutivos, las farolas solares de alta-calidad, que dependen de la batería incorporada-de gran-capacidad, pueden proporcionar servicios de iluminación de forma continua. Esta característica les permite mantener su funcionalidad en áreas con condiciones climáticas adversas.



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